2021-07-09 17:31:54 來源：中國青年網

　　中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 邱晨輝）還在月球背面上工作的嫦娥四號和“玉兔二號”，今天傳來了新消息。記者7月8日從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，嫦娥四號正處于第32月晝工作期，“玉兔二號”月球車累計行駛里程超過700米。

　　2019年1月3日，“玉兔二號”月球車隨嫦娥四號探測器登陸月球背面。迄今，“玉兔二號”已是月面工作時間最長的月球車。此前，這一工作時長紀錄由世界上第一臺無人駕駛的月球車、蘇聯的“月球車1號”創下。

　　近期，嫦娥四號科研團隊采用圖像分析和數值模擬相結合的創新方法，對嫦娥四號降落相機及全景相機的數據進行分析，獲得了嫦娥四號著陸器降落時的揚塵發射角、揚塵量、月壤侵蝕深度、侵蝕范圍等關鍵數據。

　　這一成果由澳門科技大學月球與行星科學國家重點實驗室張小平副教授、博士生游擊林、蘭州空間技術物理研究所李存惠高級工程師、張海燕工程師、嫦娥四號探測器項目執行總監張熇研究員與北京空間機電研究所、北京航空航天大學、中國科學技術大學、西安電子科技大學、貴州師范大學相關研究人員聯合完成。

　　據科研團隊介紹，基于嫦娥四號降落圖像的分析結果不僅驗證了現有羽流—塵埃侵蝕模型，為模型改進提供了優化方法，還可以為后續探月任務的工程策略選擇提供指導。

　　例如，嫦娥四號噴口離月表13米高時，塵埃開始被揚起，因此，與嫦娥四號類似的登月器應該在13米以上的高度選定著陸點，以避免揚塵的遮擋影響。

　　同時，侵蝕分析表明，月壤的侵蝕深度與所處的局部地形高程呈正相關關系，這意味著從工程安全角度出發，著陸器應該優先選擇在月表平坦區域著陸，以減小揚塵可能對著陸器上設備產生不利影響的可能。根據侵蝕模型估算，嫦娥四號降落過程中揚起的月塵約213千克，相應的月壤侵蝕深度可達0.6厘米。

　　研究發現，嫦娥四號著陸器發動機噴口高度為0.6米時，塵埃最大發射角大于7°，大于仿真模擬月表水平條件下得到的塵埃發射角，這可能受到嫦娥四號著陸在4~5°的傾斜表面上的影響。

　　科研團隊表示，這些研究成果對評估月球著陸任務中發動機揚塵的影響提供了借鑒依據，同時可對后續進一步研究表面月壤力學及遷移特性提供參考。

編輯：楊文博