2021-09-03 16:47:59 來源：中國周刊
全國五一勞動獎章和全國五一勞動獎狀，是中華全國總工會授予在中國特色社會主義建設中做出突出貢獻的勞動者和企事業單位、機關團體的光榮稱號，是中國工人階級最高獎項之一。
沉甸甸的榮譽，折射的是獲獎者千方百計為群眾做好事、辦實事、解難事的信心和決心。
小記者對全國五一勞動獎章獲得者、河北省高速公路管理局路政總隊宣大支隊崇禮大隊副大隊長蘇俐進行了專訪。
王藝靜：2019年，您榮獲了全國五一勞動獎章。獎章的背后，是您這么多年來默默的辛苦付出，請問您是從什么時候開始做志愿服務的？
蘇俐：各位小記者你們好！這枚沉甸甸的獎章背后，不僅是我個人的榮譽，更是全省交通運輸行業的榮耀，它凝結著全省交通人的辛勤勞動的肯定，同時還凝結著更大的期待。借此機會，在這里我首先要感謝廳、局領導和總隊領導以及廣大交通人對我一直以來的關心和支持，如果沒有他們對我的支持與厚愛，我不可能取得哪怕一點點的成績，更不用說今天的這份榮譽。因為有這些愛，我才會能夠勇于擔當、勇于奉獻。
一方水土養育一方人，燕趙大地自古就不乏"美麗的交通人"，所以河北人不論走到哪里，骨子里都透著"俠義"。重善行講道義，有情有義，從點滴做起，從身邊做起。不已善小而不為，身上承載著一份責任，感染和帶動更多的人，不論在本職崗位上還是在社會的各個角落都去做好事、行善事。用大愛譜寫和諧社會的主旋律，通過多年的努力，我發現身邊有更多的人在獻出自己的一份愛心。情義無價、善行河北，這就是咱高速人，咱美麗的交通人。1992年12月我參了軍，在部隊我入了黨，部隊的錘煉讓我前行的腳步更加堅實。每當我乘坐火車時，我就學著雷鋒的樣子在火車上做些力所能及的事，如以前周末經常去石家莊北站幫助打掃衛生、倒個水什么的。
王藝靜：是什么樣的原因促使您做愛心志愿服務工作的呢？
蘇俐：我想這主要是源于兩個原因：一個是我們家的家訓，另一個影響我人生軌跡的重要人物雷鋒。我出生在一個農民家庭，從小就受到曾經幫助過無數親朋的父親的教育和耳濡目染，父親是當地的優秀共產黨員，他經常對我說：“共產黨員要敢于擔當，對黨、對國家、對人民要忠誠，做人要正，助人要勤，奉獻是一種美！我深受父親的影響，也將父親的教誨和雷鋒的精神牢牢地記在了心里。
田潤曦：2012年，您創建了全國交通運輸系統及河北省的第一支“學雷鋒愛心執法車隊”，請您給我們講一講執法車隊的故事。
蘇俐：2005年9月，我從部隊轉業到青銀管理處石家莊路政大隊，成為一名路政隊員。每次上路巡查時，我總感覺司乘與路政人員有隔閡。后來，我從一位被幫助的司機口中得到了答案：“很多司機都不愿與你們打交道，因為誰都明白，在路上開車只要遇到你們就意味著違章甚至處罰。”“不能因為個別執法人員工作方法簡單生硬，就導致司乘人員對整個路政隊伍的抵觸和反感。”為此我運用多年的“學雷鋒私家車隊”經驗應用到執法隊伍中。2012年2月突來靈感，決心成立“學雷鋒愛心執法”車隊。在人們的印象中，路政就是管理，作為一名路政人，我深知高質量的文明服務一定能扭轉這個局面。2012年2月24日，我有幸代表河北高速在北京新華社參加“與雷鋒同行”現場交流活動，與雷鋒24任班長面對面的交流與訪談。訪談結束后，雷鋒精神為我指明了方向，回到工作崗位后，我和領導經過三天三夜的反復思考，一致認為將雷鋒精神作為我們路政人的一張名片展示給大家。同年2月28日，第一支“學雷鋒愛心執法車隊”誕生，將“學雷鋒愛心執法、樹高速衛士形象”的口號昭示于車身，公開接受社會的監督，搭建路政與司乘之間的愛心橋梁。“學雷鋒愛心執法”車不僅規范了工作程序，提高愛心執法和文明服務的質量，還樹立了良好的高速衛士形象。
“學雷鋒愛心執法”就是為了更好的服務于司乘，成立“學雷鋒愛心執法”車隊。“學雷鋒愛心執法”車隊實行“四個零”措施，將有形的愛心執法化為一種無形的愛心服務。所謂的“四個零”就是：堅持以執法“零距離”為指導，告知司乘在什么地方辦理什么手續，并幫助司乘了解辦案程序，解決辦理中遇到的困難；“一條龍”式服務標準和一次性辦理承諾制度，將事故勘查、路政管理咨詢、處理、結案等各個環節統一辦理，快速有效地處理事故現場。堅持“零時間”辦理為導向，每一個案件實行限時辦理結案制度，并實行首問負責制度，杜絕推諉、滯留和延誤辦案；堅持“零人情”辦案為準繩，秉承陽光辦案，愛心辦案，規范路政執法人員的行為；堅持“零利益”服務原則，自覺抵制行賄、受賄行為，杜絕公路“三亂”，為廣大司乘提供最優質最快捷的服務。
學雷鋒愛心執法車上路僅僅1個月的時間，已成為河北高速上一道亮麗的風景線，他的名字已在廣大司乘人員中耳熟能詳，并達到了預期效果，路政執法人員三亂現象在我們大隊銷聲匿跡。說實話，這樣的效果在我們意料之中，又在我們預想之外。打個簡單的比方，如果說你是一名老百姓，在公交車上不給老人讓座沒人會說你。但是，如果你身著制服，你不讓座的行為將會被人放大百倍、千倍。同樣的道理，學雷鋒愛心執法車的投入使用，也將廉潔執法與社會監督放大了千萬倍，學雷鋒愛心執法車激勵路政人陽光執法的同時，也給了社會更為明顯的監督效果。
一次在大山里我遇到了一位90多歲的老人，她家住在大山頂上，取水非常困難，看到這種情況，我和同事們商議后，大家有錢的出錢,有力的出力,用了一個多月的時間將井打好了,接通電線，安上水泵,合上閘，一股甘甜的清水流進了水缸。老人家眼含熱淚，顫抖的雙手握著我的手一個勁地說：謝謝、謝謝、謝謝！
與此同時，高質量為司乘人員服務得到了明顯提升，在學雷鋒愛心執法車到達的地方，我們送去了微笑，完成了思想觀念從管理向愛心服務的轉變；我們將司乘人員當做自己的家人，完成了工作機制從管理向愛心服務的轉軌；我們廉潔自律，熱情服務，完成了工作方法從管理向愛心服務的延伸。我們不會忘記，青銀高速k512公里處，面對車禍引起的熊熊烈火，我們成功救出了被困司機；k494，年三十的晚上我們幫助山東老鄉修車買輪胎，一家三口安全回家；k475，發燒的3歲小女孩由我們及時的送往醫院。尤其是2010年的冬季，我們接到報警立即駕駛學雷鋒愛心執法車去處理事故，由于是大霧天，只能憑自己的耳朵去判斷車輛，當我們步步擺放安全反光錐的時候，剎那間一陣刺耳的急剎車聲從我們身邊傳來，我本能的跳下邊溝。當我上來的時候，眼前的一幕令我驚呆，3輛大車撞在了一起，其中一輛車突然起火。在這危急時刻，我飛身越過護欄，從巡邏車上抄起滅火器直奔火場。此時增援部隊趕來，只見司機被困車內，雙腿卡在車上，頭朝下懸空吊著。我急忙上前托住司機頭部，以減輕他的疼痛。施救異常困難，同事們找來切割機，一點一點的切割車身，奮戰了近兩個小時終于將司機救出。妥善處理現場后，我們又繼續巡查。漫天的大霧造成高速公路無法通行，致使大量車輛滯留在高速上。長時間的等待使得司乘人員又冷又餓。見此情形，我和同事們紛紛拿出自己的暖瓶打滿開水，送送到每一輛車上。熱騰騰的開水、溫暖著寒冬里司乘人員的心田。我們路政人用實際行動踐行了“高速衛士”、“保暢尖兵”的承諾。
2005年，我轉業后成為一名路政隊員。頭頂國徽，肩負起保護路產、維護路權的神圣使命。我執法嚴格、工作嚴謹，卻常常被司乘人員誤解，這是怎么回事呢？經過反思，我認識到既要嚴格執法，又要以真心、真意、真情、真愛對待司乘,才會贏得他們的理解。想到這里，我豁然開朗。本著“真誠為民”的理念，我摸索出詩意化的“七步愛心執法圓舞曲”：一看、二問、三記、四查、五助、六訪、七理。“三禮工作法”：一道禮緩和矛盾，二道禮處理案件，三道禮好言相送。我相信，只要尊重司乘，用真誠的心去勸說，就一定能換取司乘人員的理解與支持。
為進一步創新服務內涵，我創建了高速路上首支“學雷鋒愛心執法”車隊，搭建起路政與司乘之間的愛心橋梁，全方位、全時段為司乘人員提供“零距離”、“零時間”、“零人情”、“零利益”的服務，將有形的親情執法與無形的愛心服務緊密相連。學雷鋒愛心執法車上路僅僅幾個月時間，就成為河北高速上一道亮麗的風景線,他的名字已在廣大司乘人員中耳熟能詳。
人間自有真情在，記得有一次，在路上發現一位拾荒的老人。同事下來就喊：“老頭,你在這兒干嗎呢？趕緊下去！”老人像沒聽見似的繼續往前走。隨后，我下車端去一杯水遞給老人。沒等開口，老人便道：“我活了六十多年，從來沒見過像你這樣有愛心的執法人員，這就走，再也不來了……”在老人的眼里，這不是一杯水，這是我們路政人深深的愛呀！
危難時刻挺身出。2013年7月的一天，一輛滿載生豬的貨車在青銀高速發生側翻，司機被卡車內，頭朝下懸空吊著，生命垂危，我怎么拖也拖不出。正值三伏天烈日炎炎，泄露的燃油隨時都有起火的危險。為了避免發生二次事故傷害到司機，為破拆施救爭取時間,我緊緊的用雙手托住他的頭部，時間一分一秒的過去，正午的烈日直射在我的背上，體力嚴重透支，制服被汗水浸透又被太陽曬干了，經過暴曬的護欄板燙在胳膊上生疼生疼的，一托就是兩個多小時……就這樣一直等到救護車到來。事后，副大隊長劉強對我說：“老蘇，你真牛！看著泄露的燃油，司機滿臉的鮮血，吐的滿地都是，你竟敢往前沖！”
正路先正人，己正路才正。一次，在高速上遇見一個老鄉因損壞路產一案。他一見是我，就說：“能不能少算點，意思下得了？”我說：“這事不行，這事牽扯到國家利益。咱不能坑害國家，咱要對得起頭頂的國徽呀！”這種事情經常遇到，都一一被我義正詞嚴的回絕。
高速路政工作主要是保護路產，維護路權。在執法中，我們與司乘人員是一對矛盾關系。我們的一言一行，都代表著路政，更代表著河北的交通形象。
我們的執法車上都寫著“中國公路”。如遇司機有不滿意的地方，往往會弄不清楚是哪一輛，有意見也不好反映。這看似是件小事兒，但卻容易助長個別人的違紀行為。為了能夠光明正大地執法和嚴于律己，我覺得最好的辦法是給執法車穿上制服，設立顯著標志，亮明身份，敢于讓人監督，才能在處理違章、違紀時無私無畏。
2012年2月，在各級領導的關愛和同事們的支持下，我在全國路政系統第一個在執法車上裝上了“學雷鋒愛心執法·樹高速衛士形象”的大字標牌。別看這個事兒不大，但做起來很難。記得剛裝上不久，就有人以擋視線為由反對裝牌，不愿意被人監督。其實我也明白，但我不為所動，堅持到底。由于執法人員亮明了身份，敢于刀刃向內，行為受到了約束，路風路紀與以前相比變化很大。這件事雖然是自己給自己戴上了緊箍咒，可目的只有一個，就是公正執法，真情為民。
2010年寒冬的一天，天空中飄著雪花，我發現一輛貨車因側滑貨物灑落一地，撞壞了護欄板。我和同事們趕緊幫著裝車搬貨，車貨都弄好以后路產需要賠償。在勘驗中，司機曹艷杰看我有點兒眼熟，就問我，你是不是滄州的？我說是。他說，咱倆今天見面也算有緣分，咱倆是一個學校不同年級的，我見過你，看在老鄉、同學的份上，給你1000塊錢，讓大家吃頓飯算了。我當場就回絕了他。這位同學感覺到面子上掛不住非常生氣，說我既不認老鄉，也不認同學。我說，不是不認，是公與私必須得分明，不能混為一談。幾年后，他再次碰上我說了一句話：“我算服你了”。其實，我知道他的“服”，既有無奈，也有埋怨的意思。但是，我得對得起身穿的制服和頭頂上的國徽呀！
有人說我心硬。其實，我的心也很軟，尤其是看到那些需要幫助的人。記得在一次普法宣傳中，我發現在山坡上住著的老奶奶家水桶里的水長了蟲都舍不得扔，原來她打一次水要爬上爬下幾道坡，很不方便。這位老人早年沒了老伴兒，只有一個精神不太正常的兒子。我觀察了一下上山下山的路。我在想，幾百米的路程，對于普通人算不了什么。但冬天大雪封山時，對于90歲的宋曉英老人彎著腰拄著拐杖提著一桶水不時的在咳嗽幾聲，可想而知有多難？看到這種情況后，我試著走了一遍都是氣喘吁吁的。我又在想，不管有多難也要為這位老人打口井，幫住她實現足不出戶就能吃上水的夢。定下之后，我帶頭捐款，同時發動愛心人士共同資助。2014年1月，我們用了一個多月的時間將井打好了。當甘甜清水流進老人家的水缸時，她拉著我的手說：“我活了90歲，做夢也沒有想到在這大山頂上還能吃上送到家里的水，感謝你們這些高速路上的親人啊”！通過這件事我深深體會到，幫助別人不僅可以收獲快樂，還可以讓世界變得更加美好！
不久前，我和同事們做過這樣一件事：高速旁邊有位叫祁秀芬的婦女因外出打工，脊椎受傷，落下終身殘疾。黑心的老板跑了，狠心的丈夫失蹤了，家里的房子倒了，就連一口吃水井也塌了。無奈之下，她只好帶著兒子回到娘家，與老人相依為命，日子過得及其艱難。我看了之后，心情非常沉痛。因為困難，家里唯一的兒子上不起學；因為困難，祁秀芬看不起病，癱瘓在床，整日落淚。家有百難，莫過如此；助其一臂，雖苦猶甘。祁秀芬為了表達內心的感激，她在輪椅上專門為我們繪制了一本小人書，上面一頁一頁地記滿了我們幫助的往事。直到現在，這本手繪的小人書仍然是我最珍貴的收藏。
田潤曦：除了執法車隊，您還組建了全國交通運輸系統及河北省的第一個“學雷鋒私家車隊”，請您給我們講一講私家車隊背后的故事。
蘇俐：在做好本職工作的同時，我還熱心公益事業。2008年發起組建學雷鋒私家車隊，每逢節假日，我們進社區，下山村，為孤寡老人和失學孩子送去希望和愛心。風雨中，大雪天，我們主動讓行走困難的老人搭車回家；高考烈日炎炎，我們免費接送趕往考場。2013年籌集17萬元，將年僅3歲腦瘤的小立陽幾次從死亡線上拉回來。2014年，籌資近4萬元為行唐的園園醫治病痛，當園園的伯父給我打來電話告知已全愈，讓我倍感欣慰。這兩年的抗擊疫情，大家以實際行動將善行河北的正能量傳遞到四面八方。
甄心：據了解，您還組建了“勞模志愿服務隊”，這個服務隊又是如何誕生的，都做過哪些志愿服務的事跡呢？
蘇俐：2016年7月19日，河北發生洪澇災害，隨著我省公路災后重建工作的推進，根據河北省交通運輸廳2016年8月9日召開全省公路災后重建工作動員電視電話會議精神，對做好全省公路災后恢復重建工作進行了全面部署。為迅速深入貫徹習近平總書記視察唐山的重要講話精神和省廳關于做好災后重建的總體部署，發揮廳直系統廣大黨員、團員青年骨干在重建工作中的生力軍和突擊作用，以及根據河北省高速公路管理局轉發（冀交《2016》12號文件和河北省高速公路路政總隊205號文件精神，廳直系統黨員、團員青年骨干力量，一直活躍在經濟社會發展和應急事件、志愿服務活動中發揮著重要作用，為號召廳屬系統職工積極、深入參與到活動中，彰顯河北交通力量，成立：勞模“搭把手”服務隊。拉起服務隊旗幟、亮明黨員、團員青年骨干身份，以實際行動為河北交通貢獻出一份力量。河北交通高速路政勞模“搭把手”服務隊立足本職崗位，利用微信、微博等新型媒體手段，開展好做好本職工作為出發點，在本職崗位上建功立業，對突發事件能夠拉得出，仗打得贏。對一些有工作經驗、有指導操作水平的專家、技術人員積極吸收，力爭在各項活動中當先鋒、做表率。
剛開始以七個人遵化大隊蘇俐、崇禮大隊趙新飛、圍場大隊高少鵬、京石支隊王宣鴻、保定大隊劉鑫、衡水大隊陳明為主導。一條高速文明進步的水準，一個人素質的高低體現，可以從志愿服務的規模和水平中窺斑見豹。隨著志愿服務內涵的不斷拓展，當下交通運輸系統志愿服務不僅要“被行駛高速的司乘人員需要什么，我們就給他們什么”，而且應緊緊抓住社會熱點、群眾關注點，在提升本職崗位、應急救援、扶貧幫困等“項目”含金量的同時，更加精準地提供更高品質、更為專業的服務。充分發揮黨員先鋒模范、團員青年骨干力量，為返鄉司乘送去一份溫暖,將高速公路文明志愿服務活動引向高潮、推進深入，實現精準對接志愿服務“常態化”。
《河北省志愿服務條例》已經河北省第十二屆人民代表大會常務委員會（100號文件）第二十四次會議于2016年12月2日通過，自2017年3月1日起施行。全程網上運作，突出新媒特色。不斷探索完善組織黨員先鋒崗、團員志愿者注冊工作，嘗試高速路政志愿者注冊機制，首次實現了河北省志愿服務網上注冊，從活動項目發布、志愿者招募、時長記錄全程實現“網絡化”，著力塑造高速路政“搭把手”志愿服務品牌，充分發揮路政優勢，為高速出力、為社會服務。不斷創新延伸服務范圍，立足崗位特點，在崗位上兢兢業業保暢，業余時間充分利用引領服務職責延伸，將高速文化服務品牌達到四季如春。形成“點燃一盞燈、照亮高速一大片”的效應，積極營造支持和參與高速文化的良好社會氛圍，充分展示了高速路政志愿者的良好精神風貌。
甄心：據了解，受您的影響，越來越多的人參與到愛心志愿活動中來。參與這些志愿服務的總共有多少人？總共做了多少次的志愿服務？
蘇俐：春風化雨顯柔情，星星之火已燎原。如今,我組建的河北高速“搭把手”勞模志愿服務隊，線上已有300余人正式注冊，線下還有近千人在不斷延伸壯大，讓愛心繼續在開枝散葉。
工作中，我在全國高速系統首創“學雷鋒愛心執法”車隊，為廣大司乘排憂解難、扶危助困、溫情服務12000余件；工作之余，組建“學雷鋒私家車隊”，幫助留守兒童、幫孤助殘、愛心送考等上萬人次，組建“速映心靈”道德宣傳隊，開展公益活動600余場次，為河北高速贏得了榮譽并受到廣泛贊譽。
王藝靜：做了這么多年的志愿服務，您覺得收獲最大的是什么？
蘇俐：志愿之路最重要的也是不忘初心志愿服務是奉獻社會，我爸常對我說人不能忘本，不忘初心，服務他人的一種方式，多年的志愿服務善行之路從中收獲了快樂。對社會而言，它是提升社會風氣，促進社會和諧的一塊基石。傳遞了愛心，播撒了文明，這種“愛心”與“文明”從一個人身上傳到另一個人身上，最終會匯聚成一股強大的社會暖流;有助于建立和諧社會起到積極作用。志愿服務既是“助人”，亦是“自助”，既“樂人”，也“樂己”。所以，志愿服務是一舉兩得的好事，我們每個人都應當進取參與。讓我們的精神世界得到了滿足，可謂是一舉兩得啊！這讓我想到了一句歌詞：只要人人都獻出一點愛，世界將變成完美的人間。
田潤曦：感謝蘇伯伯這么多年的辛苦付出，長大后我們也要做一個有愛心、對社會有貢獻的人，對我們的成長，您能給我們提一些建議嗎？
蘇俐：在參加志愿服務活動中，要勇于擔當。不怕臟，不怕累，全心全意投入到活動中。充分發揮自身聰明才智或一技之長，為社會做一些有益之事。要想做好一名志愿服務者，還必須要不斷加強學習，提高思想境界，樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀。這樣，才能使人生修養和修養水平得到更好的提升，鼓勵身邊的人一起做出有利于社會的事。
多年的奉獻與擔當，從中總結了12個字，我想對于孩子們的未來一定能都起到至關重要的作用，那就是：存善心、干實事、做好人、有好報。
小記者：王藝靜、甄心、田潤曦
綜合報道
編輯：孫遠進