2020-12-29 14:31:34 來源：中國周刊

12月25日上午，徐州港（順堤河作業區）疏港鐵路開通儀式在徐州舉行，物流通道更加順暢、多式聯運更加完善、服務功能更加齊備的徐州港一期工程正式開通運營，標志著徐州港邁入集鐵路港、公路港、內河港于一體的多式聯運新格局。徐州港疏港鐵路正線長度11.6公里，項目總投資13億元，接卸區域采取“一站兩場”式設計，為上海路局管內最為先進的卸車場站之一。

眾所周知，徐州是中原地帶一座非常重要的交通樞紐，無論是鐵路還是公路運輸都是非常發達的，此次的鐵路開通，將對于徐州的鐵水聯運發展起到很重要的促進作用。

據悉，徐州港順堤河作業區是國家28個內河重點港口之一，也是國家第一批八大應急煤炭儲備基地之一，被列為淮海國際陸港重點發展的兩大核心區之一，同時也是徐州市 “億噸大港”整體項目的重要組成部分。徐州擁有優越的交通運輸條件，雖然航運發展條件不如江蘇南部的一些城市，但是他們的發展同樣令人矚目。今年1-11月，徐州港吞吐量521萬噸，港口完成貿易額實現11872萬元。其中，港口鐵路進煤量達到400萬噸，同比增長20%，集裝箱吞吐量達到4.1萬標箱，增長1.2萬標箱。

徐州港疏港鐵路的開通運營，將進一步完善公鐵水多式聯運體系，提升徐州市開放水平，優化城市空間布局，對加快建設淮海陸港、打造區域商貿物流中心具有重要意義。

 

編輯：潘潘

編審：陳翰卿

 

編輯：海洋