2020-12-24 14:45:59 來源：中國周刊

備受矚目的宜長高速江蘇段建設正加速推進。記者昨從市交通運輸部門了解到，宜長高速主體結構施工已完成，4個隧道全部貫通，預計明年1月中下旬通車。宜長高速建成通車后，將構建起寧杭間第二條快速通道，提升寧杭交通走廊通行能力，促進宜興地區的旅游開發和經濟社會發展，助力無錫加快融入長三角一體化。

項目主體結構采用隧道結構，過江隧道全長6414米，其中盾構段4952米，為全國長度排名第二的長江隧道。盾構隧道管片外徑15.5米，穿越地層主要為粉質粘土及粉細砂層，為中國內地最大直徑的盾構隧道；盾構隧道承受的最大水壓約82米，是目前國內斷面最大、承受水壓最高的水下盾構隧道。

宜長高速自2017年9月開工，歷時3年多。宜長高速公路建設指揮部相關負責人表示，隨著宜長高速公路江蘇段和浙江段實現對接，將構建起寧杭間第二條快速通道，分擔寧杭高速公路的通行壓力。同時，項目的建設對落實長江經濟帶發展戰略、優化全省過江通道布局、緩解江陰長江大橋交通壓力、加快揚子江城市群建設、促進長三角高質量一體化發展等，都具有重大意義。

據悉，以后南京和杭州游客來宜南山區的竹海、云湖、善卷洞等旅游風景區將不用再繞路，宜南地區至杭州也將節省約40分鐘車程。過去從宜興張渚出發，駕車前往“一山之隔”的長興縣煤山鎮需要繞行約42公里，高速通車后路程將縮短至2.5公里，車程也從約50分鐘縮短至約10分鐘。

 

編輯：潘潘

編審：陳翰卿

 

編輯：海洋