2019-06-25 3:29:45

(譚帥)近日,隨著最后一片25米T梁穩穩落在預制好的橋梁墩臺上,標志著中鐵一局新運公司承建的黔張常鐵路首個重難點工程鐵爐堡特大橋順利貫通,自此徹底打通了既有渝懷鐵路黔江站與在建黔張常鐵路的左右“生命線”。

　　圖為建設者們平穩有序地進行橋梁架設作業譚帥\攝　　據項目部負責人介紹,鐵爐堡特大橋位于重慶市黔江區正陽街區境內,大橋全長1584.54米,共需架梁96孔。本橋前段分為兩個單線橋,至23號墩(DK4+556.68)處并為雙線,60米以上橋墩達40個,是黔張常鐵路連接渝懷鐵路的第一個高風險重點工程。

　　圖為建設者們夜間進行橋梁捆綁加固作業譚帥\攝　　受線下控制性工程影響,自2018年12月13日該特大橋停止T梁架設施工。年后,該項目部克服重重壓力和困難,緊密結合工期節點要求,多方聯系業主及路局調配架橋設備,積極聯絡制梁場,緊盯橋梁生產運輸。同時,為確保該特大橋貫通任務圓滿完成,項目部還不斷強化安全卡控力度,增加安質人員盯控,明確責任分工,全員聯合驗收,讓每一名員工都為安全架通負責,最終保障了該特大橋從開工到貫通全程零事故。

　　圖為安全管理人員現場進行盯控指導譚帥\攝　　據悉,新建黔張常鐵路起于重慶市黔江區,途經湖北省咸豐縣、來鳳縣,湖南省張家界市,止于湖南省常德市,是《國家鐵路“十二五”發展規劃》和《武陵山區域發展與扶貧攻堅規劃》的重點建設項目,是一條聯通“渝”“湘”“鄂”三省的重要鐵路干線。

　　圖為500米長軌列車運行在修建完成的鐵爐堡特大橋上譚帥\攝　　中鐵一局新運公司主要承擔著該條鐵路T梁架設332孔,正線鋪軌43.178單線公里,鋪砟15萬方等施工任務,鋪架工程自2018年4月1日開工,計劃2019年9月1日達到聯調聯試條件,同年年底管內鐵路建設正式開通。

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來源：中訊財經網

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編輯：楊文博