近年來，在國家駕考改革和互聯網+浪潮的雙重驅動下，駕培行業“吃拿卡要”等由信息不透明導致的亂象逐漸緩解，駕培行業日漸回歸到教育服務業本質上來。

毫無疑問，駕培服務的關鍵角色——教練，已經成為目前行業的核心競爭力。

然而，就在教練價值日發凸顯的今天，整個駕培行業猛然意識到：優質教練極其稀缺。

YY學車更早地察覺到這個問題，并展開積極布局。近日，YY學車針對教練群體發布「教練賦能計劃」，劍指優質教練培養。在YY學車創始人鄭楠看來，優質教練缺失根源在于：教練價值長期以來不被重視，培訓體系缺位，成長空間受限。

重新定義駕培教練

時至今日，提起駕校教練，大多數人腦海里第一反應還是“素質低下”，其實教練的工作本質上與教師并無二致，但社會形象卻相去甚遠。

這樣的教練生態，很大程度上源于駕培行業“重招生、輕服務”的經營模式。在“招生為王”的指揮棒下，駕培企業將資源向銷售傾斜，教練的真正價值被忽視。

“優質教練源自優質的培訓體系”，鄭楠透露，YY學車「教練賦能計劃」以培訓為基石，為教練打造一個全方位的成長平臺，輸出成體系的駕培內容、經營管理系統以及職業發展通道，幫助教練獲得持續的能力提升，打造個人品牌及良好的口碑。

鄭楠認為，教練整體素質的提升，將增強社會對于駕校教練這份職業的認同感，同時這份認同將吸引更多、更優秀的人才加入，形成良性循環。

正如教師一樣，駕校教練也需要長時間的學習和經驗積累才能稱得上專業，YY學車試圖向人們展示，駕校教練并不是“沒什么技術含量的活”，而是值得作為終生事業投入發展的。

賦能教練全生命周期

從開始到成長再到卓越，YY學車向駕培行業提供了一份駕校教練職業發展地圖，為教練的學習發展導航。

第一階段是成為教練。在這個初階時期，YY學車規劃了四項培訓內容：教學實操、教學理論、職業道德與服務規范、營銷技巧。通過這四項自主研發課程培訓，是新加入YY學車教練團隊的基礎要求。同時，成功加入的新教練，將獲得YY學車頒發的培訓認證證書。

在第二階段，YY學車將根據教練的教學表現為其提供更多關于提升學員通過率與滿意度的技巧課程。

教練在教學前將在內訓師的帶領下，進行實地模擬與人工編寫教材，教學時按照每節課10%復習、60%新課、30%回顧的科學結構進行課程內容規劃。

同時，YY學車借助數據在實戰中持續提升教練能力。YY學車建立了一套學員滿意度管理體系：學員上完課須匿名對教練進行評價，否則無法預約下一次課程。此外，YY學車還設有獨立質檢監督、客服回訪等，全面采集相關反饋數據。

 

通過數據，教練能夠清楚地看到自己的優勢和不足。而數據將作為培訓內容的指引，YY學車以此為教練輸出個性化提升方案，推出多樣化的專題課程。

根據教練本人的意愿與能力特點，YY學車「教練賦能計劃」第三階段，為教練提供培訓發展和經營管理等職業方向。教練可以選擇繼續深造成為行業資深培訓;或者成為購車合作教練，從雇員變身合作伙伴;甚至成為校長合伙人，擁有自己的門店。據介紹，目前已有一百多位購車合作教練，依托YY學車的運營、招生、品牌體系，突破發展天花板，創造更大的價值。

為教練的職業發展提供更多可能性，并為其提供全方位的支持，更多的優質教練將會涌現。對于「教練賦能計劃」的未來，鄭楠表示“我們希望，將來大家提起自己是YY學車教練，都能帶著一份認同感，我們希望能夠成為駕培行業的黃埔軍校，成為優質教練的搖籃”。

編輯：楊文博