2019-11-08 4:35:38

11月7日，第三方權威數據監測公司極光大數據發布《2019年Q3移動互聯網行業數據研究報告》（以下簡稱報告），報告完整呈現了各App在滲透率、增長率及用戶偏好程度等方面的變化趨勢。本次報告涵括短視頻、手游、社交網絡、電商等多個領域，互聯網出行作為高頻剛需行業也成為本次報告關注的重點內容。

報告顯示，Q3季度網約車行業滲透率持續回升，用戶總使用時長逐步增長。2019年9月網約車行業滲透率達20.4%，隨著用戶需求不斷擴大，及廣泛的下沉市場，網約車行業相較其它行業仍然存在較大增長空間。

近幾年，隨著共享單車、網約車的興起，“共享”概念逐漸深入人心。國家信息中心分享經濟研究中心指出，2018年共享經濟市場交易額為29420億元，比上年增長41.6%。網約車作為共享經濟的代表性行業，為城市出行提供了一種新選擇。

而令人關注的是，去年下半年以來，隨著政府對網約車業務監管力度的加大和各地網約車新政的落地，傳統車企和租車公司多選擇B2C模式入局出行市場。據不完全統計，目前已有一汽、吉利、東風、長安、大眾、長城、福特、奔馳、上汽、寶馬等多家車企涉足出行市場，且這些車企均選擇B2C模式入局，“合規”成為它們區別于C2C平臺的最大賣點。

在共享經濟起源時期，C2C模式憑借資本助力及大規模補貼戰野蠻生長，但隨著安全、服務、政策制約等限制，以及惡性安全事故頻發，越來越多的人逐漸意識到，C2C輕資產模式從基因上就存在對車輛和司機管理的巨大隱患和漏洞。

而在這方面，以B2C為核心商業邏輯的網約車平臺則優勢凸顯。據本期報告分析，B2C平臺采購統一化車型，能快速匹配網約車新政對于車輛的要求，同時保障用戶體驗的一致，另外B2C平臺統一招募培訓司機，審核監管更加全面，安全出行更有保障，因此也更受用戶信賴。這一點從數據上就可見一斑，根據Q3季度數據，曹操出行、首汽約車、神州專車這三個頭部B2C網約車App月活躍用戶數（MAU）較上季度均有所上漲，其中曹操出行漲幅最為明顯，以475.6萬（均值）躍居B2C網約車平臺第一，且連續兩個季度保持增長態勢。日活躍用戶數（DAU）方面，曹操出行Q3季度均值達78.7萬，環比增幅明顯，持續領跑。

另外，B2C網約車App日均新增用戶變化趨勢中，三款App日均新增用戶均保持持續穩定增長，且曹操出行增長幅度最大。報告顯示，曹操出行Q3季度日均新增用戶達8.64萬，且從今年二季度開始，日均新增用戶全面領先首汽和神州，成B2C行業領軍平臺。

值得一提的是，極光大數據本期報告從整體App市場概覽、熱點企業分析、細分行業觀察、App滲透率總榜等維度全方位呈現2019年Q3移動互聯網行業的方方面面，同時也為出行行業提供了極具參考價值的信息，目前曹操出行、首汽約車、神州專車已位列B2C網約車市場第一梯隊，此次選擇三大平臺進行調研，也在一定程度上代表了未來市場發展的龍頭方向。但從長遠來看，出行行業仍處于高速增長期向成熟穩定期過渡階段，要在變幻莫測的互聯網市場爭取更大的發展空間，各平臺要做的，還有很多。

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來源：中訊網

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編輯：楊文博