2021-07-15 17:27:04 來源：中國青年網

　　綿延3200公里、歷經2500年的大運河是中國人民創造的一個偉大工程。千百年來，貫通中國從南至北五大水系的大運河，滋養著城市鄉村和百姓，孕育了別具一格的人文風情。

　　自上世紀80年代開始，缺水、環境等問題讓這條流淌著千年文脈的大運河面臨危機，其人文活力也仿佛奄奄一息。隨著南水北調工程與生態環境建設的不斷推進，大運河正逐步恢復往日的生機。

　　2017年2月，習近平總書記在北京通州區調研時指出：“保護大運河是運河沿線所有地區的共同責任。”之后，習近平總書記又對保護好、傳承好、利用好大運河文化遺產多次作出重要指示批示。如何做好北運河文化帶文脈傳承，激活傳統與現實的聯系，成為大運河在新時代發展的新課題。

　　1.“大運河更愿意微笑著走進你的生活”

　　“大運河更愿意微笑著走進你的生活，它拒絕蒼老……它那熱情的天性驅使著它總是歡快地流動。”這是作家夏堅勇在《大運河傳》中展現的活力運河。

　　6月26日，北運河北京段40公里全線旅游通航，北運河河北廊坊段同步實現通航。明年，京冀運河有望實現互聯互通，而在未來，京杭大運河的全線通航也將成為現實。

　　6月26日上午，60余名“兩優一先”黨員代表作為大運河北京段的首批游客登上游船，“心情太激動了，一路風景如畫！”運河兩岸綠樹成蔭，白鷺翔集，微風和煦，暖陽高照。游客中不時發出驚嘆，他們拿著手機拍下了沿途很多照片。

　　自6月26日通航，到7月3日因為汛期河道泄洪為保障安全而暫停運營，就在運營一周多的時間里，游船已接待了大批游客。京通大運河（北京）文化旅游管理有限公司客服主管宋京京近日在接受媒體采訪時表示，短線是大約60分鐘的城市觀光路線，長線時間較長，大約5個半小時航程。為了提升長線航程的旅行舒適度，運營單位提供了精致的餐飲服務以及文創商品的售賣。正值建黨百年，游船上還提供了《我和我的祖國》《建黨偉業》等電影供游客觀看欣賞。

　　新的旅游業態也必將催生新的旅游場景。隨著大運河全線通航，北京市通州區漷縣鎮馬頭村請來專業的團隊進行全盤規劃。馬頭村黨支部書記劉靜表示：“借著通航的契機以及美麗鄉村建設，我們計劃圍繞村里的悠久歷史對村子進行新的規劃改造。”馬頭村整體將打造“一村一巷一主題”空間格局。打造漕運文化主題街、龍燈廟會文化主題街、姓氏文化主題街、歷史文化主題街等幾大主題街區。整個規劃預計明年實施完成，屆時，馬頭村將再現昔日的繁華，也必將為大運河旅游文化帶添姿增色。

　　與北京段同時通航的廊坊段也讓香河縣發生了新的變化。“大運河已不是簡單的一張名片，而是香河文旅產業發展的龍頭。”香河縣文廣旅局副局長趙愛介紹，近年來香河縣確立了“京畿首驛·如意香河”的最新旅游形象定位，全力打造北運河文化旅游帶，推進運河國家文化公園建設，構建以北運河為軸心、帶動全縣全域旅游發展的總體格局。

　　“運河通航后，香河旅游有了龍頭項目，對全域旅游的發展能起到帶動作用，一定會吸引更多的北京游客前來游玩。”香居小筑民宿項目負責人、潮白文化旅游聯盟創始人李建華激動地表示，由他開發建設的香居小筑主題民宿每到周末都會吸引不少來自北京的游客，這里距離運河岸邊僅5公里遠，香河的鄉村旅游經營者將成為運河通航的直接受益者。

　　“古代大運河的首要功能是漕運，這屬于農耕文明的基本經濟訴求。然而今天，更具意義的是一條大河所帶來的商旅活動及文化交融，以及帶動杭州、揚州、濟寧、天津等城市的繁榮。”在河北省社會科學院副院長彭建強看來，明年京冀運河一旦實現通航，其首要任務便是恢復沿線的人文活力。

　　為了讓大運河重新走進人們的日常生活，“旅游”成為發展運河周邊經濟的第一抓手。

　　北京通州區根據碼頭地理位置和大運河北京段40公里航道周邊情況，按照“一短、一長、一夜航”的模式，已確定了3條近期游覽線路，滿足運河城市段、運河兩岸經典景觀的水上休閑觀光和北京段全程體驗需求。

　　河北廊坊市則以北運河為主軸，引進文化創意、影視制作、休閑旅游等現代服務業，打造北運河生態文化體驗帶。其下轄香河縣以北運河廊坊段全線旅游通航為契機，全面整合旅游資源，確立了“京畿首驛·如意香河”的最新旅游形象定位。

　　天津將北運河旅游帶打造成了潞水櫻花園、濕地百草園、津北森林公園等休閑公園，沿河樹種繁多、植被茂密；濕地淺灘、河流水洼，已成為市民休閑首選之地。

　　“還可以通過一些體育賽事、文化展覽等進行事件營銷。”中國社科院財經戰略研究院教授魏翔表示，荷蘭曾經為宣傳運河旅游開展冰上自行車賽等全民體育賽事，京津冀運河通航后可以策劃相關事件，提升旅游線路的知名度。

　　北運河對于京津冀協同發展起到了極強的串聯作用。魏翔還建議，京津冀協同利用運河水道這一大的載體，融合京津冀各自的優勢產業，打造不同特色的村鎮、園區和景點，形成沿河休閑消費經濟帶。對此，彭建強也表示，無論是文化產業發展還是旅游開發建設，均需要針對不同的城鎮和區域明確定位，注重差異化。

　　曾經古橋縱橫、河埠林立、古屋比鄰、商鋪連綿的運河，不僅存留下來物質遺產，更重要的是承載了生生不息的文化精神。彭建強表示，北運河的旅游通航應該以運河文化傳承為驅動。

　　2.“過去的時光仍持續在今日的時光內部滴答作響”

　　“過去的時光仍持續在今日的時光內部滴答作響。”這是愛德華多·加萊亞諾的詩句。作家徐則臣在小說《北上》開頭引用了這句詩，借以述說文化運河。

　　大運河文化融匯了京津、燕趙、齊魯、中原、淮揚、吳越等地區性優秀傳統文化。據統計，大運河沿線水工遺產、運河故道、古城古鎮等有1200余個，國家級非物質文化遺產代表性項目400余項。

　　習近平總書記曾強調：“大運河是流動的文化，要統籌保護好、傳承好、利用好，古為今用，深入挖掘以大運河為核心的歷史文化資源。”2019年2月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳專門印發《大運河文化保護傳承利用規劃綱要》，強調“要深入挖掘和豐富大運河文化內涵，充分展現大運河遺存承載的文化，活化大運河流淌伴生的文化，弘揚大運河歷史凝練的文化”。

　　為落實大運河文化帶建設這一國家戰略，京津冀三地相繼制定了各自的大運河保護建設實施規劃和行動計劃，而三地的合作也日趨密切，有力推進了大運河文化帶建設。“歷史上大運河就是京津冀經濟人文的重要紐帶，京津冀應打造協同統一的運河文化品牌。”天津社會科學院黨組書記、院長靳方華建議，應融合三地文化資源，規劃建設京津冀運河帶全域旅游體系。

　　早在2017年，京津冀三地就成立了“通武廊”文化和旅游合作聯盟，4年里，通州、武清、廊坊的文化旅游主管部門強化責任擔當，從實施文旅協同到共建北運河文化帶，展現出前所未有的發展活力。在去年11月舉行的“通武廊”（廊坊）文化和旅游產業發展大會上，三地共同簽署《“通武廊”運河文化保護傳承利用交流合作機制》，聯合發布《北運河文化旅游創新發展·廊坊宣言》，三地表示將共同推進大運河文化帶、大運河國家文化公園和北運河旅游通航等重點項目建設，加快北運河文化旅游融合發展進程。

　　2020年9月，由京津冀三地文化和旅游部門聯合舉辦的非遺作品聯展亮相河北滄州大運河生態修復展示區，北京盛錫福皮帽、天津泥人張彩塑、雄安新區安新蘆葦畫等來自京津冀三地的186個特色非遺項目以線上線下聯展形式集中展示大運河文化盛景；同年底，北京還聚合了大運河北京段沿線7個區的資源，舉辦北京大運河文化節，通過公眾參與、非遺活動、專題展覽、云端展示、學術講座等39項主題活動，推動文化和旅游融合發展，吸引全社會參與到大運河文化遺產的保護與傳承中。

　　2020年10月，文化和旅游部、國家發展改革委等部門聯合印發了《大運河文化和旅游融合發展規劃》，進一步明晰了推進大運河文旅產業融合發展、帶動大運河沿線經濟社會高質量發展的方向。根據規劃目標，到2025年，大運河文旅融合發展初見成效，大運河文化藝術精品力作不斷涌現，大運河文化遺產得到有效保護利用，同時大運河國家文化公園基本完成建設任務。到2035年，大運河文旅融合發展成效突出，建成璀璨文化帶和繽紛旅游帶，為沿線經濟社會發展作出重要貢獻。大運河文化具有較強的國際影響力，到2050年，“千年運河”品牌享譽中外，大運河成為宣傳中國形象、展示中華文明、彰顯中華自信的重要標志。

　　文化和旅游部政策法規司司長張永新表示，以文化和旅游融合為抓手建設大運河文化帶、旅游帶，將進一步強化資源整合和共建共享，形成更加有效的區域聯動發展機制，支撐國家重大戰略深入實施，為實現區域創新融合、協調發展提供示范和樣板。

　　3.“第一只布谷鳥已經到運河灘了”

　　“青色天空中一聲清亮的觸動心弦的啼叫，啊！第一只布谷鳥已經到運河灘了。”這是作家劉紹棠在《運河的槳聲》中描繪的生態運河。

　　如果說文化是大運河的靈魂，那么生態無疑就是大運河的生命。生態環境部有關負責人就《大運河生態環境保護修復專項規劃》編制接受媒體采訪時表示：“大運河生態環境保護與大運河文化帶建設是相互融合、互相促進的關系。”

　　京津冀三地水務部門表示，北運河通航工程是京津冀北運河水務協同發展的重要組成部分，實現通航后，這里不僅將打造京津冀旅游通航發展新格局，更將成為三地協作治理大運河的典范。

　　目前，大運河沿線各省市全面建立河長制，沿線水環境實行按月全面監測。北京、廊坊、天津三地打破行政區界，以流域為單元，共同推動大運河綜合治理，從治理水質、清理河道、恢復生態著手，在保證防洪的前提下，還對堤、林、路進行全面提升。

　　通州在研究運河歷史文化、保護文物古跡的基礎上，將綠帶、水系、交通、休閑觀光等多功能多要素融合，打造出水清、岸綠，風光怡人的河道。據北京市北運河管理處主任劉春明介紹，北運河通過種植沉水、挺水植物，開展增殖放流活動，推動“水下森林”構建，促進河道水生態系統的完整性，在凈化水質、改善水生態環境的同時還為水生動物提供了生存和繁殖的棲息地。

　　廊坊在北運河河道整治中實施了姚止務險工和曹店跌水橡膠壩修復工程，清理河道樹障、垃圾，規范河岸線非法采砂取土行為。同時，實施小友垡排干渠綜合整治工程，采取截污、清淤、曝氣復氧等工藝修復水體生態，確保排入北運河的水水質達到V類標準。

　　天津將在“十四五”期間實施15.6公里河道清淤整治及河道綠化等工程，提升河道景觀能力，打造集防洪、調水、休閑等功能于一體的綠色生態廊道，實現水清、岸綠、河暢、景美的自然景觀。

　　顯而易見的是，隨著北運河治理的推進，環境逐步改善，大量野鴨等水禽在運河及兩岸棲息。劉紹棠筆下的游魚成群、水鳥齊飛的運河景象再次展現在世人的面前。

　　在“十四五”期間，大運河京津冀段還將承載更多生態建設內涵。對此，全國政協委員、臺盟中央常委駱沙鳴建議，京津冀應以北運河生態廊道為主線，整體規劃建設京津冀城市綠色廊道連接線，因地制宜開展森林城市、森林鄉村、濕地城市、海綿城市創建工作，構建“林水相依、林水相融、藍綠交錯”的自然生態系統，打造京津冀國家級森林城市群。

　　“未來，大運河旅游文化生態帶建設應成為推動京津冀協同發展的新引擎。”彭建強直言，對于大運河的保護、運營與管理，要理順事權，避免多頭管理，讓大運河京津冀段在生態、文化、經濟發展等方面真正形成合力，在全線旅游通航后，真正實現運河沿岸的人文融合與發展。

編輯：海洋